果说有的话，那就是当年的那头黑发已变成白发了。

    日高一面转圈子，一面自言自语。

    “到底哪里去了呢？”

    运输省自从接到发现无人的“复仇者号”的拫告后，就要求靠近小笠原海域的船只，一见到漂流者就立刻去搭救。同时，对小笠原群岛也用无线电发出了同样的通知。因为，考虑到“复仇者号”上那9名船员弃船而去，还有可能在海上漂着。可是，从5月18日到如今，没有接到一份这样的报告，就连死尸也没有见到一具。“复仇者号”上的船员好像是消失了。

    小西事务官刚作完记录，日高把航海日志和船上的8厘米摄像机、照相机都带到了横滨地方海难审判厅，并把所有的底片都马上送去冲洗。

    35毫米的录像带和黑白胶卷共56卷；此外还有16毫米的2卷、8毫米的6卷。

    日高回到自己的房间里，马上坐下来吸着他喜爱的烟斗，研究起航海日志来了。

    航海日志也许是解开“复仇者号”船员失踪之谜的钥匙。日高紧张地翻阅着日志。他当船长时曾多次出海。每次出海都是他亲自写航海日志。

    航海日志内容是单调无味的，所有船上发生的事，不分大小都要无一遗漏地全都记上。正因为日高懂得这个，所以他才对航海日志抱着很大的希望。

    航海日志本，是优质纸的大学生用笔记本。封皮上写着：

    航海日志　　　　　　　　（魔海）

    下面署名：艇长细见龙太郞

    日志是从5月7号即游艇起航的那天开始写的。

    〇5月7日　星期六

    天气晴朗，兆吉祥

    这次航海的目的是到小笠原海上去考察“魔海”的虚实。调查前些日子与陆地断了联系的“小日本号”是否沉没了。出港前，在油壶港上受到了各报社、各电视台记者们的包围。连与这次考察毫无关系的艺术周刊的记者也来了。我和吉村成了记者们的捕捉对象。“听说你们这次是去探听‘魔海’虚实的，对吗？想打听一下您的看法好吗？”

    我对记者们这种劈头盖脸的发问，是闭口不答。我的观点的反对者吉村，也和我的态度差不多。他只是说，你们辛苦了。我非常同情你们！

    新日本电视片制作所的制片部长，作为送行者的代表站在“复仇者号”的甲板上，多次为“复仇者号”的前途干杯。每次干杯时，闪光灯就频频地闪个不停，使得酒量小的北岛等人出港前的心情很不好。原定2点30分起航。已过了30分钟。照这样下去，只会没完没了。最后只好以船长的权力发出“起航命令”。

    一百马力的引擎发出了轻快的声音，“复仇者号”呼啸着冲出了海港。

    几艘快艇象是为了预祝我们的胜利，伴随着我们开出港外。

    一出港、就关了引擎，扯起了风帆。

    就在这一带，除了我以外，全部船员都在签名簿上签上了自己的名字。

    吉村昭之（我事业上的对手）

    山口令二〈新日本电视台报导部记者〉

    今西敏郎（新日本电视台摄影记者）

    日下部武（同上）

    北岛正夫（应征船员）

    松本　孝（同上）

    本田喜昭（应征炊事员）

    最后签名的是我的妻子伸子。

    伸子原来决定留在东京，但她不愿一个人留下，急着要和我们同行。所以，就跟来了。

    还有一个人，确切地说应该是只鹦鹉，这是“复仇者号”的吉祥物。

    大约过了一个小时，给我们送行的“萨莱伊号”船上的人，频频向我们招着手，向油壶方向返航了。

    微风徐徐地吹，“复仇者号”缓缓