‘***’，我也是蜀省的呀，也是今天的航班，没想到就跟你同机呢。”

    听完这个自我介绍，他才暗暗庆幸自己没冒失。

    原来这女的也是个来开会的N站UP主。

    能来开会的，肯定都是三五十万粉丝起步，那好歹都是名人。只不过么，这种卖萌型女生，主要走的是唱歌跳舞的路线，跟他这种做学问的大不一样。

    他这种中年人平时肯定不会看宅舞，所以不认识对方才是正常的。

    见宋老师沉吟不语，那个女生倒是很能交朋友，主动问：“你是不是打不到车啊？我有认识一些本地的UP主朋友呢，她开车来接我，反正顺路，我们一起吧？”

    他微笑着答应了，然后稍微等了几分钟，就上了车。

    开车来接人的那个N站UP主似乎咖位没那么高，她本人并没有被邀请参加公司的年终分享会。

    或许是个只有几万粉，甚至更少的小V吧。宋老师从两个女生的交谈中，只知道开车妹子姓许。

    她只是凭借着身在钱塘，所以趁机结交更多可以抱大腿的大V级UP主。

    妹子钱似乎不是很多，开的只是一辆国产的比亚迪车，不过却是最新款的，用是刚买。

    众人上车之后，没开出多久，就堵在机场高速上了。

    开嘲题聊完之后，略微有几分冷场的尴尬袭来，许便打开了车上的收音机。

    收音机是触屏控制，这本身不湘。

    因为凡是带GPS导航的车，大多会设定触屏手写输入地名的功能。有些高级的车，还会把其他蓝牙模块集成进去，让汽车的触屏可以连接为手机的一个输入输出端。

    很多开过车的看官相信对此都不陌生——很多汽车后来都是可以接听安卓手机的来电的。当手机与车子蓝牙连接时，开车过程中一旦手机响了，车子的屏幕也会变成接听挂断界面。然后摁一下就可以直接接电话，语音也都是用车载音响发出的。

    在2011年，这种技术型内设的车子不多，但不能说没有。

    因为这种东西的兴起，就是被历史上那波“修改刑法、强化对危险驾驶惩治力度”的运动给带起来的。

    自从酒驾直接可以坐牢、开车打手机要扣分之后，聪明的国产车厂都是第一个动手的。

    如今高大松都已经酒驾坐牢坐完了、还出狱快一年了。这种新式车载设备，因为冯见雄的蝴蝶效应，而比历史同期更普及，也没什么不可思议的。

    这些东西本身并不值得宋老师惊讶。

    他惊讶的是，那个许在冷诚尬的时候，打开车载收音机，然后用触屏收听了逻辑思维。

    “这个可以直接放手机上的APP吗？”他惊讶地问。

    “有些直接车内置安卓用的芯片组，是可以的。不过我用的是手机蓝牙连接，转接而已。”许有问必答。

    历史上，“喜马拉雅”这个产品做到中期，试图打开市潮，还确实是拼死抓住了开车的这部分用户。甚至不惜代价跟很多车企，或者至少是4S外设加装界的企业合作，把喜马拉雅直接内置到车载收音系统里面。

    因为，开车是唯一一个最符合音频产品刚需的嘲至少在自动驾驶实现之前）。

    它不像坐车、坐地铁那样，还可以看看手机。

    而且，虽然这年头有车已经算不上成功人士的标准，但好歹不会是赤贫人士。有车的人融入社会和上进的需求，总体来说还是高于社会全民的。

    知识服务类的产品，甚至并没有什么干货知识、只是在贩卖对于无知和落后恐惧的产品，都必须抓租一群人。

    冯见雄规划的产品得抓住，那些打出“这个世界正在残酷惩罚那些不改变的人不学习的人”横幅的培训机